Mar 20, 2010

視力が低下するとHIDライトの明るさアップ

年齢とともに視力が悪くなるのはもちろん、普段の生活でも、どのような行動を取る必要があります。例えば、自動車を運転する場合には、視力が悪いことで瞬時の判断ミスで事故を起こす可能性もあります。それならためにも、より明るさを加えたライトである、HIDタイプのライトをつけてみるといいでしょう。 HIDライトは、マルチ厘までしっかり照らしてくれるために事故を起こす確率を減らすことにつながる。
LEDは発光ダイオードと、様々な場所で使用されています。これまでは計算機や道路の掲示板のバックライトなどに使われてきました。最近の青色LEDが発明されることによって赤青緑の三原色が揃った白色を使用したLEDが使用されるようになりました。白色のLEDの例では、LCD TVのバックライトや懐中電灯、蛍光灯などの従来のものから交換しようとしています。
 [マイアミ 8日 ロイター] 米プロバスケットボール協会(NBA)は8日、各地で試合を行い、ヒートはペーサーズを117─112で制した。

 ヒートはレブロン・ジェームズが41得点、13リバウンドのダブルダブルをマーク。7点ビハインドで第4クオーターを迎えたが、最後の12分間で失点を15点に抑える一方で27点を奪い、鮮やかな逆転勝利を収めた。

 このほか、マジックはクリッパーズに101─85で勝利。スパーズはピストンズを100─89で下した。サンダーはグリズリーズに101─105で敗れ、ホークスもセブンティシクサーズに83─117の大敗を喫した。

【関連記事】
NBA=ウェードがトリプルダブル、ヒート快勝
NBA=ジェームズが51得点の大活躍、ヒートがマジック下す
NBA=レブロンが古巣相手に24得点、キャブスは21連敗
NBA=ヒートがピストンズに逆転勝ち、ジェームズ39得点
プロバスケットボール 、 レブロン・ジェームズ 、 ダブルダブル を調べる

 9日、イタリア代表はドイツ代表と国際親善試合で激突。同代表のチェーザレ・プランデッリ監督は、試合前日の記者会見でドイツ戦が3月のユーロ2012予選のシミュレーションになり、戦力を見る良い機会だと話した。
 
「ドイツ戦は重要な一戦だ。過密スケジュールをこなしている選手もいるから、出場時間を計算する必要がある。今回の戦いで見直す部分も出てくるだろうね」

 なお、前日練習ではGKにジャンルイージ・ブッフォン、最終ラインにマッティア・カッサーニ 、レオナルド・ボヌッチ、アンドレア・ラノッキア 、ジョルジョ・キエッリーニ が入り、中盤にはダニエレ・デ・ロッシ 、リッカルド・モントリーヴォ、チアゴ・モッタ の3人。前線にはアレッサンドロ・マトリ、ジャンパオロ・パッツィーニ 、アントニオ・カッサーノが入った。

【関連記事】
イタリア代表発表、守護神ブッフォンが復帰


 HRTは今週のヘレスF1合同テストで走行せず、モンツァでのピレリのビデオ撮影に参加することを明らかにした。

 10日からヘレスで今年2回目のF1合同テストが始まる。8日に新車F111の画像を公開したHRTだが、ヘレステストには参加せず、14〜16日にピレリのプロモーションフィルムの撮影に協力し、その後18日から始まるバルセロナテストに合流するということだ。

 HRTのチームプリンシパル、コリン・コレスは先月、新車はバーレーンでの最後の合同テストでデビューさせる予定であると述べており、ピレリの撮影とバルセロナテストでは昨年型のマシンを使用するものと見られている。

[オートスポーツweb 2011年2月9日]

 フォース・インディアは、昨年のようにシーズン後半に他チームに後れをとることがないよう、新車VJM04に関しアグレッシブな開発プログラムを組んでいるという。

 8日にVJM04を初披露したチームは、インドGPが開催される2011年、コンストラクターズ選手権5位を狙っていると宣言した。

 テクニカルディレクターのアンドリュー・グリーンは、空力とブロウンディフューザーコンセプトの最適化がシーズンを通してパフォーマンスを維持するカギになると語った。
「今年の開発において重要なエリアはエキゾーストの処理だ」とグリーン。
「開幕戦でアップデートする予定なので、バーレーンテストでいくつか変更をする。その後、ヨーロッパラウンド初戦でマシンのフロントに大きなアップデートを施す」
「昨年は終盤に向けて、他チームとの比較の上でのパフォーマンスが低下した」
「我々はブロウンディフューザーを最大限に利用できていなかった。そのため、昨年終盤のようなパフォーマンス低下を避けるため、冬の間、空力上のこのフィロソフィーに取り組んだ」

 フォース・インディアは、苦手なハイダウンフォーススペックのパフォーマンス向上を目指している。
「過去数年を振り返ると、我々のマシンは常にハイダウンフォースのサーキットで苦戦している。常に“スリッパリー”なマシンになってしまうのだ」とグリーン。
「その問題を特定したので、対策しなければならない。そのためにさらに空力の戦略的変更を行う可能性がある」
「いくつか大きな開発を予定している。最近なかったほどの大きなものになるだろう。我々はこれまでよりもはるかに上のポジションでシーズンを終えることを狙っている。今年はインドGPが初開催され、我々はインドのチームだ。年間通してマシンのパフォーマンスをより強力にしていく予定であり、そうすればランキングアップを狙えるだろう」

[オートスポーツweb 2011年2月9日]

WriteBacks
TrackBack ping me at
Post a comment

writeback message: Ready to post a comment.